Запасные запорные полосы клапана ПИК 165-2,5 А (10 шт.) от завода ООО «ПКП «ЭНМАШ»
Заводской комплект сменных клапанных пластин ПИК 165-2,5 А выпускается машиностроительным предприятием ООО «ПКП «ЭНМАШ» по ТУ 3643-001-43503993-2020. Набор, состоящий из 10 упругих стальных полос, формирует полноценный ремкомплект для прямоточных газораспределительных механизмов с диаметром посадочного гнезда 165 мм. Арматурные узлы монтируются на линии всасывания и нагнетания промышленных компрессорных агрегатов 202ВП-6/18, 302ГП-6/30 и 402ВП-4/220. Изделия оптимизированы для интенсивного компримирования воздуха и технологических газов в поршневых машинах с рабочей частотой вращения коленвала до 1000 об/мин (в схемах со смазыванием цилиндров или при сухом трении).
Технические параметры и исполнение узла:
- Модификация арматурного блока: прямоточный клапан серии ПИК;
- Посадочный размер седла: 165 мм;
- Комплектность поставки: 10 функциональных пластин;
- Конструктивное применение: контуры нагнетания и впуска газа;
- Используемый материал: легированная пружинная сталь марок Sandvik 7C / Sandvik 20C с высоким сопротивлением знакопеременным изгибающим нагрузкам и защитой от циклической усталости металла.
Принцип действия и симптомы выработки ресурса Подвижный затвор образован тонкими полосами желобчатого сечения. Под напором рабочей среды пластины упруго отгибаются, распахивая каналы седла для прямоточного движения потока, а при смене фазы цикла плотно садятся на привалочные плоскости, блокируя возврат газа. Появление трещин, истирание или деформация кромок вызывают разгерметизацию узла. Через появившиеся зазоры сжатая среда стравливается во всасывающую камеру, провоцируя перегрев компрессорной головки, работу приводного электродвигателя с постоянной перегрузкой и просадку выходного давления.
Порядок сервисной сборки:
- Взаимное позиционирование элементов осуществляется через предусмотренные пазы клапана при помощи направляющей планки опорной плиты.
- Каждая деталь комплекта монтируется желобчатым профилем (вогнутой стороной) строго в направлении входных отверстий смежного седла.
