Мотор-компрессоры ЭК-4 / ЭК-4В / ЭК-4В-М / ЭК-4А – это мощное и многофункциональное устройство, которое зарекомендовало себя как надежный партнер в самых разнообразных областях применения.
В данной статье мы подробно рассмотрим этот мотор-компрессор и его различные модификации, изучим их технические характеристики, преимущества и области применения. Запчасти для мотор-компрессоров ЭК-4 / ЭК-4В / ЭК-4В-М / ЭК-4А вы сможете приобрести в ООО ПКП «ЭНМАШ». Для того, чтобы узнать возможные скидки и предложения, в заявке укажите чертежный номер детали.
Мотор-компрессор ЭК-4
Устройства этого типа широко используются в пневматических системах, вентиляции, холодильных установках и других системах, где требуется создание избыточного давления воздуха или газа. Конструкция агрегата включает в себя:
- корпус;
- блок цилиндров;
- коробку клапанов;
- кривошипно-шатунный механизм;
- двухступенчатый редуктор.
При изготовлении этих деталей используется серый чугун. Картер служит основой для монтажа всех деталей устройства. Конструкцией предусмотрены специальные технологические отверстия, которые обеспечивают беспрепятственный доступ к внутренним компонентам. Эти отверстия закрываются крышками, под которыми расположены уплотнения из картона. Сообщение с атмосферой осуществляется с помощью соединенного с картером сапуна.
Приобрести необходимое оборудование можно, обратившись в ООО ПКП «Энмаш».
Особенности конструкции
Конструкция агрегата представляет собой интегрированную систему, объединяющую двигатель и компрессор. Это устройство состоит из следующих элементов:
- Двигателя — источника энергии, который обеспечивает механическое движение. Двигатель может быть внутреннего сгорания, электрическим или любого другого типа.
- Компрессора — узла, который отвечает за сжатие воздуха, газов или жидкостей до определенного давления.
- Системы смазки и охлаждения. Предназначена для обеспечения и эффективной работы двигателя и компрессора. Включает в себя масляный насос, радиатор и другие детали, обеспечивающие поддержание оптимальной температуры и смазку.
- Контрольных и регулирующих устройств. Эти элементы обеспечивают безопасную и эффективную работу агрегата.
- Корпуса и креплений: Эти элементы обеспечивают установку и защиту всех компонентов устройства.
- Систем вентиляции и выпуска. Для обеспечения правильной работы и безопасности необходима эффективная вентиляция, которая включает в себя вентиляционные отверстия, каналы для отвода отработанных газов и прочие элементы.
- Электрического оборудования. Конструкция установки ЭК-4 предусматривает использование электрического двигателя.
Это основные компоненты конструкции, которые могут различаться в зависимости от конкретной модификации и сферы применения.
Принцип работы
Принцип работы устройства основан на преобразовании механической энергии, создаваемой двигателем, в потенциальную энергию газа или жидкости за счет сжатия их до необходимого давления. Вот основные этапы работы агрегата:
- Подача среды. Процесс начинается с поступления рабочей среды (воздуха, газа или жидкости).
- Сжатие. Двигатель установки запускается, что обеспечивает механическую энергию для работы. Поршни начинают сжимать поступающую среду, увеличивая ее давление и снижая объем. Этот процесс происходит внутри цилиндров, где воздух или газ сжимается поршнями или роторами.
- Отвод тепла. Поскольку при сжатии происходит температура рабочей среды повышается. Система охлаждения обеспечивает эффективный отвод тепла от деталей устройства.
- Выпуск. Сжатая среда выходит через специальные выходные клапаны или каналы. Ее давление, увеличенное в результате сжатия, позволяет использовать ее для различных процессов или передачи в другие устройства или системы.
- Регулировка. Для обеспечения стабильного давления и эффективной работы может быть использована система управления и регулирования. Она включает в себя контрольные клапаны, регуляторы скорости и другие устройства, которые поддерживают оптимальные параметры работы.
Смазка играет важную роль в обеспечении эффективной работы и существенно продлевает срок службы оборудования. В зависимости от типа компрессора и условий эксплуатации, могут использоваться различные виды смазочных материалов. Для поршневых компрессоров часто используется специальное компрессорное масло, которое обладает хорошими антиокислительными и антикоррозионными свойствами. Это масло должно быть специально разработано для работы при высоких температурах и давлениях.
При низких температурах следует использовать масло 12М, а в теплое время года — 19Т. Для контроля уровня масла используется специальный Щуп, который вводится в картер через отверстие в масляной крышке.
Смазка для центробежных компрессоров
Винтовые и центробежные компрессоры требуют специализированных смазок, которые обеспечивают смазку и охлаждение движущихся частей. Эти вещества имеют высокую температурную стабильность.
Важно регулярно проверять и менять смазку в соответствии с рекомендациями производителя. Это может быть определенный интервал по времени или наработка, в зависимости от условий эксплуатации.
Используйте только высококачественные смазочные материалы, рекомендованные производителем вашего компрессора. Неправильная или низкокачественная смазка может привести к снижению эффективности работы и преждевременному износу деталей.
Помимо деталей компрессора, важно регулярно смазывать подшипники для предотвращения износа и обеспечения плавного хода. Всегда следуйте рекомендациям и инструкциям, предоставленным производителем относительно выбора и замены смазки. Это поможет предотвратить повреждения и обеспечит длительный срок службы оборудования. Перед выбором и применением смазочных материалов для лучше проконсультироваться с производителем или специалистом по обслуживанию оборудования.
Разновидности компрессоров
Выбор конкретного типа установки зависит от назначения, рабочей среды, технических характеристик и условий эксплуатации. На сегодняшний день самое широкое распространение поучили следующие модификации:
- поршневые. Одна из самых распространенных модификаций;
- винтовые. Используют винтовой механизм для сжатия воздуха или газа. Характеризуются высокой производительностью и эффективностью;
- центробежные. Используют центробежные силы для сжатия. Широко применяются в промышленности;
- осевые. Поток газа проходит параллельно оси вращения. Используются в авиационных двигателях и газотурбинных установках.
Это лишь некоторые из модификаций, каждая из которых имеет свои преимущества и области применения. Выбор конкретной модели зависит от требуемой производительности, давления, объема сжатия и других факторов.
Показать больше…
Мотор-компрессор ЭК-4B
Агрегат предназначается для создания избыточного давления воздуха и его подачи в основной накопительный резервуар. Устанавливается под вагоном в задней части в районе второй тележки. Прикрепляется на специальные кронштейны, расположенные на остове кузова. Для крепления используются три болта и резинометаллические втулки-амортизаторы.
Мотор-компрессор ЭК-4В-М
Этот двухцилиндровый электрический агрегат, относится к категории горизонтальных однорядных одноступенчатых поршневых устройств, имеющих воздушное охлаждение и систему барботажной смазки. При передвижении поршня вниз, от седла отходит пластинчатый впускной клапан, и воздух всасывается в цилиндр через воздушный фильтр.
При обратном перемещении сжатый воздух закрывает впускной клапан и происходит открытие выпускного клапана. Рабочая среда попадает в головку клапанной коробки, а из нее — в пневматическую систему троллейбуса.
Мотор компрессор ЭК-4А
Предназначен для формирования запаса сжатого воздуха. Состоит из электродвигателя и компрессора, которые образуют единый агрегат. Основные компоненты — это объемный блок цилиндров из чугуна, прикрепленный к картеру с помощью шпилек; коленвал компрессора, который вращается в двух шариковых подшипниках, а через скользящие подшипники к нему присоединены два шатуна, на которых установлены два поршня с компрессионными и маслосъемными кольцами.
Передача вращения от вала электродвигателя к валу компрессора осуществляется с помощью двухступенчатого редуктора.
Блок цилиндров прикреплен к фланцу картера и включает в себя два поршня, к которым пальцами присоединены шатуны. Между блоком цилиндров и крышкой установлена плита с двенадцатью пластинчатыми клапанами (шесть для нагнетания, шесть для всасывания). Внутри крышки находится перегородка, разделяющая всасывающую и нагнетательную полости.
Нижние шестерни редуктора частично погружены в масло, а смазка остальных трущихся деталей осуществляется разбрызгиванием. Уровень смазки контролируется щупом. В каждом цилиндре за один оборот коленчатого вала происходит чередование процессов всасывания и нагнетания. МК крепится к раме кузова на трех болтах через резиновые амортизаторы.
Компания ЭНМАШ предлагает купить мотор-компрессор и запчасти к нему, а также другие запчасти, необходимые для поршневых компрессоров. Получите консультацию бесплатно прямо сейчас! Звоните по телефону +7 (495) 225-44-97 или оставьте заявку на сайте. Также заявки принимаются и на адрес электронной почты en-mach@yandex.ru. Наши сотрудники непременно свяжутся с Вами и помогут подобрать именно те детали, которые вам нужны.
| 1 | Блок цилиндров ЭК 4.00.010-2 |
| 2 | Блок цилиндров ЭК 4.00.010-2-11МП (гильзовка Ф 110 или Ф 112 мм) |
| 3 | Блок цилиндров ЭК 7.00.010-2 |
| 4 | Блок цилиндров ЭК 7.00.010-2-11МП (гильзовка Ф 110 или Ф 112 мм) |
| 5 | Поршень ЭК 4.03.011-11МП (чугун Ф 110 или Ф 112 мм.) |
| 6 | Комплект поршневых колец Ф 110 мм. ( 3 кольца компрессионные и 1 кольцо маслосъемное) ЭК 4.03.110МП |
| 7 | Комплект поршневых колец Ф 112 мм.(2 кольца компрессионных и 2 кольца маслосъемных) |
| 8 | Комплект поршневых колец ЭК-7 Ф 112 мм.(2 кольца компрессионных и 2 кольца маслосъемных) |
| 9 | Палец поршневой ЭК 4.03.014 |
| 10 | Стопорное кольцо под поршневой палец ЭК 4.03.015-1 |
| 11 | Заготовка гильзы ЭК 4.00.011МП |
| 12 | Указатель уровня масла ЭК 4.01.031-11МП |
| Кривошипно-шатунная группа ЭК-4, ЭК-7 | |
| 1 | Вал коленчатый ЭК 4.02.011 |
| 2 | Вал коленчатый в сборе ЭК 4.02 СБ |
| 3 | Шатун в сборе МП-731 (новый) |
| 4 | Шатун с поршнем ЭК 4.03СБ |
| 5 | Прокладка шатуна (S=0,23 мм.) ЭК 4.03.022-11МП |
| 6 | Прокладка шатуна (S=2 мм) ЭК 4.03.021 |
| 7 | Разбрызгиватель ЭК 4.03.020-1 |
| 8 | Комплект прокладок шатуна: (разбрызгиватель-1 шт., прокладка S=0,23 мм.-10 шт., прокладка S=2 мм.-1 шт.) |
| 9 | Болт шатунный ЭК 4.03.018 |
| 10 | Гайка ЭК 4.03.024-1 |
| 11 | Заготовка втулки верхней головки шатуна (металлокерамика) ЭК-4.03.019-3-20МП |
| 12 | Втулка ЭК4.03.019-3 |
| 13 | Крышка ЭК 4.02.013 |
| 14 | Подшипник 411 |
| 15 | Кольцо стопорное ЭК4.02.015 |
| Клапанная группа ЭК-4 | |
| 1 | Клапанная коробка в сборе ЭК 4.04СБ |
| 2 | Корпус клапанной коробки ЭК 4.04-011 |
| 3 | Клапан нагнетающий ЭК 4.04.001 |
| 4 | Клапан всасывающий ЭК 4.04.002 |
| 5 | Седло нагнетательного клапана ЭК 4.04.015 |
| 6 | Седло всасывающего клапана ЭК 4.04.017 |
| 7 | Обойма нагнетательного клапана ЭК 4.04.016 |
| 8 | Обойма всасывающего клапана ЭК 4.04.018 |
| 9 | Пластина клапана ЭК 4.04.019 |
| 10 | Пружина клапана ЭК 4.04.020 |
| 11 | Стакан клапана ЭК 4.04.012-1 |
| 12 | Крышка клапана ЭК 4.04.013 |
| 13 | Прокладка под клапан (алюминий) |
| 14 | Прокладка под клапан (асбостальная) |
| 15 | Шпилька крепления клапанной коробки |
| 16 | Шпилька ЭК 4.04.021 |
| 17 | Шпилька ЭК 4.04.022 |
| 1 | Клапан в сборе ЭК 7А.04Б СБ |
| 2 | Плита клапана ЭК 7А.04А.011А |
| 3 | Пластина ЭК 7.04.014 |
| 4 | Крышка клапанов ЭК 7А.00.015А |
| 1 | Зубчатое колесо ЭК 4.01.013 (Z=21) |
| 2 | Зубчатое колесо ЭК 4.01.014 (Z=38) |
| 3 | Зубчатое колесо ЭК 4.02.012 (Z=41) |
| 4 | Зубчатое колесо ЭК 4.05.011 (Z=19) |
| 5 | Ось эксцентриковая ЭК 7А.01.012 |
| 6 | Втулка шестерни ЭК 4.01.015А |
| 7 | Блок шестерен ЭК 4СБ |
| Группа зубчатых колес ЭК-7 | |
| 1 | Зубчатое колесо ЭК 7А.01.013 (Z=31) |
| 2 | Зубчатое колесо ЭК 7.01.014 (Z=38) |
| 3 | Зубчатое колесо ЭК 7.02.012 (Z=31) |
| 4 | Зубчатое колесо ЭК 7.05.011А (Z=21) |
| 5 | Ось эксцентриковая ЭК 7А.01.012 |
| 6 | Втулка шестерни ЭК 4.01.015А |
| 7 | Блок шестерен ЭК 7СБ |
| Обратный клапан | |
| 1 | Обратный клапан в сборе 682Б-3509100 |
| 2 | Корпус клапана |
| 3 | Пружина обратного клапана 5-0913-73 |
| Предохранительный клапан | |
| 1 | Предохранительный клапан в сборе |
| Ремонтные комплекты ЭК-4, ЭК-7 | |
| 1 | Ремкомплект № 1 компрессора ЭК-4: ЭК-7 = блок цилиндров (гильзовка Ф 110 мм) -1 щт, поршень (чугун Ф 110 мм) -2 шт; палец поршневой -2 шт; комплект поршневых колец Ф 110 мм -2шт. |
| 2 | Ремкомплект № 2 компрессора ЭК-4: ЭК-7 = блок цилиндров (гильзовка Ф 112 мм.) -1 шт.,поршень (чугун Ф 112 мм.) -2 шт.;палец поршневой -2 шт :комплект поршневых колец Ф 112 мм. -2 компл.). |
| 3 | Ремкомплект № 3 клапанной коробки ЭК-4 =-клапан нагнетающий-2 шт.; клапан всасывающий-2 шт.; стакан клапана-4 шт.;крышка клапана-4 шт. ; прокладка под клапан (алюминий)-4 шт. |
