Оригинальный комплект запорных полос ПИК 220-0,4 А (14 шт.) производства ООО «ПКП «ЭНМАШ»
Заводской набор упругих отсечных элементов ПИК 220-0,4 А выпускается машиностроительным заводом ООО «ПКП «ЭНМАШ» в строгом соответствии со стандартами ТУ 3643-001-43503993-2020. Комплект из 14 калиброванных полос служит ремонтной базой для восстановления рабочих параметров прямоточной клапанной группы крупного типоразмера с посадочным поясом 220 мм. Изделия монтируются на впускные и выпускные тракты промышленных компрессоров серий 202ВП-6/18, 302ГП-6/30 и 402ВП-4/220. Арматура рассчитана на долговечную эксплуатацию при компримировании широкой номенклатуры газов и осушенного воздуха на частотах вращения привода до 1000 об/мин (как в безмасляных полостях, так и в контурах с подачей смазки).
Конструктивные нюансы и материальная база:
- Модификация арматурного узла: прямоточный клапан индивидуального типа (серия ПИК);
- Диаметр посадочной зоны седла: 220 мм;
- Комплектность поставки: 14 рабочих полос;
- Зона установки: всасывающий и нагнетательный контуры цилиндра;
- Материал запорного органа: легированная пружинная сталь Sandvik 7C / Sandvik 20C, сохраняющая высокий предел усталостной прочности и упругости в условиях непрерывного знакопеременного циклического изгиба.
Физика функционирования и признаки выбраковки
Тонкие профилированные полосы служат безынерционным запорным барьером. Под действием перепада давления сжимаемой среды пластины эластично изгибаются, распахивая щелевые каналы седла для прямоточного движения потока, а в конце фазы сжатия моментально возвращаются на привалочные фаски, блокируя обратный ток. При истирании контактных кромок, усталостном короблении или образовании трещин герметичность узла нарушается. Происходит паразитная утечка сжатого газа обратно во впускной тракт, что приводит к критическому перегреву клапанных фонарей и цилиндровых крышек, непрерывному токовому перегрузу электродвигателя и падению нагнетаемого давления ниже проектного уровня.
Правила сборки и позиционирования полос:
- Соосность и центрирование деталей клапанного блока достигаются благодаря стыковке технологических пазов с направляющей планкой клапанной плиты.
- Каждая полоса набора монтируется вогнутой (желобчатой) стороной строго по направлению к входным окнам прилегающего седла.
